Коробка передач Easytronic

Easytronic – это автоматизированная механическая коробка передач, совместная разработка компаний Opel и Luk. Данной трансмиссией оснащают автомобили Opel Corsa. Ее конструкция предусматривает наличие электрогидравлического привода, который заменяет педаль сцепления, при этом выбор и включение передач производится посредством электромеханического привода. Трансмиссия Easytronic совмещает в себе все достоинства МКПП и комфорт автоматической коробки.

Устройство Easytronic

Основными элементами конструкции Easytronic являются механическая КПП, сцепление, приводы сцепления, механизмы выбора и включения передач.

Easytronic

В Easytronic применяется саморегулирующееся сцепление Self-Adjusting Clutch (SAC). Данный агрегат позволяет регулировать степень износа в автоматическом режиме, а также обеспечивает невысокое выжимное усилие, благодаря чему значительно увеличивается эксплуатационный ресурс сцепления. Стоит отметить, что невысокое усилие срабатывания обеспечивает возможность использовать в конструкции электродвигатель небольшой мощности.

Основой трансмиссии является типовая 5-ступенчатая МКПП, дополненная приводами сцепления и передач.

Привод сцепления состоит из следующих элементов и агрегатов: червячный редуктор, электродвигатель и эксцентриковый механизм, взаимодействующий со штоком поршня главного цилиндра сцепления. Специальный датчик определяет величину перемещения штока поршня главного цилиндра. Привод сцепления осуществляет те же функции, что и водитель при нажимании на педаль сцепления: передача усилия при трогании машины с места, разъединение сцепления при остановке автомобиля, его включение/выключение при переключении передач.

Управление трансмиссией осуществляет электронный блок управления, расположенный в приводе сцепления. В его функции входит:

  • прием сигналов от входных датчиков (положение рычага селектора, исполнительных механизмов, педали акселератора, параметры работы транспортного средства);
  • проверка надежности сигналов;
  • выбор требуемой передачи;
  • расчет выходных параметров;
  • отправка команд исполнительным механизмам.

Необходимо отметить, что блок управления в процессе своей работы взаимодействует с иными электронными системами, например, антиблокировочной системой тормозов, системой управления двигателем.

Конструкция механического привода выбора и включения передач включает два редуктора, работа которых осуществляется благодаря электродвигателям. Задача данного привода состоит в перемещении рычага, который воздействуя на вилку, выполняет выбор и переключение определенной передачи.

Easytronic

Еще одним элементом электронной системы управления коробкой передач является рычаг селектора, хоть он и не имеет с ней жесткой связи. Положение селектора определяется с помощью специального датчика, который создает сигнал и запускает определенный алгоритм управления коробкой передач.

Принцип действия коробки передач Easytronic

Easytronic предполагает два режима работы: автоматический и полуавтоматический. При работе в автоматическом режиме управление на себя берет электронный блок, при этом коробка ведет себя как классическая АКПП, однако процесс переключения передач происходит с разрывом тягового усилия.

Алгоритм имеет следующую последовательность действий: уменьшение крутящего момента, выключение сцепления, выбор необходимой передачи, синхронизация, активизация выбранной передачи, включение сцепления, увеличение крутящего момента.

Полуавтоматический режим, имеющий название Active Select, подразумевает вмешательство водителя для осуществления переключения передач. В этом режиме передачи переключаются последовательно: на понижение либо повышение. Переключение производится посредством рычага селектора. Стоит отметить, что ражим Active Select аналогичен функции Tiptronic.

Цель нашего техцентра - создать альтернативу официальным дилерам и предложить требовательным клиентам неизменно высокое качество ремонтных работ.