Датчик уровня топлива

Для точного определения количества горючего в топливной системе предусмотрен датчик уровня топлива. Датчик расположен непосредственно в корпусе топливного бака. Датчик передает данные, которые отображаются на указателе, расположенном на приборной панели.

Конструкция датчика уровня топлива

Чаще всего в современных моделях авто применяется датчик уровня – потенциометр. Данный тип датчика характеризуется рядом преимущества, среди которых – низкая стоимость, высокая надежность и точность измерений. Недостатком является – наличие в конструкции контактов, которые с течением времени могут окислиться.

Существует два вида потенциометрических датчиков: трубчатые и рычажные. В каждом их них на количество топливо в баке реагирует поплавок. Он постоянно расположен на поверхности топлива. Материалом для его изготовления служит полая пластмасса, пенопласт или тонкий металл.

ДУТ

Рычажный элемент соединяет поплавок с потенциометром. Принцип его работы заключается в изменении величины сопротивления в зависимости от положения подвижного элемента в нем. Основой этого устройства является толстопленочный резистор.

Конструкция датчика топлива универсальна, поэтому он может применяться на всех видах баков без каких-либо ограничений.

Трубчатый датчик уровня топлива состоит из трубки, в ней перемещается поплавок. Параллельно им установлены провода сопротивления. Между поплавком и проводами сопротивления расположены контактные кольца. Преимуществом данного вида датчиков является их устойчивость к колебаниям топлива во время движения.

В связи с внедрением автомобилей, оснащенных ДВС, работающих на новых видах топлива, таких как биодизель, метанол и этанол – использование контактных датчиков невозможно. Все дело в том, что в агрессивной среде они быстро изнашиваются. Для этого были разработаны неактивные магнитные датчики (magnetic passive positioning sensor, MAPPS).

ДУТ

Чувствительная часть датчика закрыта герметично и не взаимодействует с топливом в баке. Также как и в классическом варианте, данная разновидность датчика оснащена поплавком. В нем установлен постоянный магнит. Перемещаясь по трубке, в которой установлены металлические пластины, магнит поплавка формирует электрические сигналы, которые передаются в блок управления и отображаются на индикаторе.

Принцип работы датчика уровня топлива

Принцип работы датчика заключается в том, что определенному положению поплавка в топливном баке, соответствует электрический сигнал.

Сигнал датчиков, в зависимости от их типа, может быть аналоговым или цифровым. Аналоговый сигнал представлен в виде изменений напряжения. Они имеют более высокую погрешность, нежели датчики с цифровым сигналом.

Цифровой датчик характеризуется более высокой точностью. Он переводит аналоговый сигнал в цифровой, производит необходимые корректировки погрешности.