ГРМ – это аббревиатура от «газораспределительный механизм». Он отвечает за синхронную работу клапанов и поршней в двигателе, определяя время открытия и закрытия клапанов. Ремень ГРМ – это зубчатый ремень, который соединяет вал распредвала с коленчатым валом.

Зачем менять ремень ГРМ?

Ремень ГРМ, как и любая другая деталь автомобиля, подвержен износу. Со временем он теряет эластичность, трескается и может порваться. А это чревато серьезными последствиями:

• · Повреждение клапанов: при разрыве ремня клапаны могут столкнуться с поршнями, что приведет к их деформации или разрушению.
• · Серьезный ремонт двигателя: замена клапанов и поршней – дорогостоящий и трудоемкий процесс.
• · Потеря мощности: даже при незначительном износе ремня ГРМ, двигатель может терять мощность и некорректно работать.
• · Неожиданная поломка: разрыв ремня ГРМ может произойти в любой момент, оставив вас на дороге без возможности продолжить движение.

Как понять, что пора менять ремень ГРМ?

• · Свистящий звук при запуске двигателя: если слышите свист, особенно на холодную, это может означать износ ремня ГРМ.
• · Нестабильная работа двигателя: пропуски зажигания и потеря мощности могут быть следствием неправильного синхронизации клапанов из-за изношенного ремня.
• · Проблемы с запуском двигателя: если двигатель запускается с трудом, это может быть связано с разрывом ремня ГРМ.
• · Визуальный осмотр: если ремень выглядит потрескавшимся, изношенным, с оголенными нитями или следами масла, это явный признак необходимости его замены.
• · Пробег автомобиля: независимо от внешнего состояния, ремень ГРМ рекомендуется менять через определенное количество километров, которое указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как происходит замена ремня ГРМ в нашем техцентре

1. Подготовка.

Мастер убеждается, что все необходимые инструменты и материалы под рукой: новый ремень ГРМ, натяжитель, ролики, гайки, болты, специальный инструмент для фиксации коленвала (если требуется), смазка для направляющих роликов. Затем отключает аккумулятор.

2. Демонтаж старого ремня.

• · Снимает кожух ГРМ, который защищает ремень.
• · Ослабляет натяжение ремня, освободив его от натяжителя.
• · Отмечает положение ремня на шкивах, чтобы при установке нового ремня не сбилось фазирование ГРМ.
• · Снимает старый ремень.

3. Установка нового ремня.

• · Устанавливает новый ремень на шкивы, соблюдая правильное направление (стрелка на ремне указывает на направление вращения).
• · Проверяет правильно ли ремень установлен на всех шкивах и не перекручен.
• · Устанавливает новый натяжитель и натягивает ремень.
• · Использует специальный инструмент, чтобы зафиксировать коленвал в заданном положении.
• · Проверяет натяжение ремня, убедившись, что оно соответствует требованиям производителя.

4. Финальная проверка.

• · Устанавливает кожух ГРМ.
• · Подключает аккумулятор.
• · Запускает двигатель и убеждается, что он работает без посторонних шумов.
• · Проверяет наличие утечек.

Замена ремня ГРМ в Москве

Заменить ремень ГРМ в Москве можно в техническом центре “НИВЮС”. У нас опытные специалисты и хорошо технически оснащенный сервис.

Замена ремня ГРМ – это важный момент в обслуживании вашего автомобиля. Своевременная замена этой детали поможет вам избежать серьезных проблем и обеспечить бесперебойную работу вашего авто на долгие годы.