Замена роликов и натяжителей газораспределительного механизма (ГРМ) – важная процедура, которая требует внимательного подхода и соблюдения четкой последовательности действий. ГРМ обеспечивает синхронизацию работы двигателя, а его исправность критически важна для нормальной работы автомобиля.

Признаки, когда пора проводить замену роликов и натяжителей ГРМ в автомобиле

• Стук или шум: необычные звуки из области двигателя.

• Проблемы с запуском двигателя: затруднения при запуске могут быть вызваны неэффективной работой ГРМ.

• Неравномерная работа двигателя.

• Износ или повреждение ремня ГРМ. На ремне имеются трещины, повреждения или другие признаки износа.

• Небольшая утечка смазки: иногда недостаточное давление в системе может привести к утечке смазки из натяжителя, что также является признаком необходимости его замены.

• Возраст и пробег автомобиля: данные компоненты имеют определенный срок службы, поэтому существующие рекомендации производителей по замене натяжителей и роликов иногда подразумевают замену через каждые 60-100 тысяч километров.

• Изменение натяжения ремня: если ремень стал слишком свободным или наоборот, слишком натянутым, это может говорить о том, что натяжитель износился.

Регулярная диагностика и внимание к этим признакам помогут предотвратить серьезные поломки и прерывания в работе двигателя. Вместе с тем, не забывайте соблюдать рекомендации производителя вашего автомобиля.

Как проводится замена роликов и натяжителей ГРМ в техцентре “НИВЮС”

Мастера технического центра “НИВЮС” проводят замену роликов и натяжителей следующим образом:

• Вначале проводят диагностику состояния существующих роликов и натяжителей. Мастера проверяют наличие износа, трещин и других повреждений. Если обнаруживаются заметные дефекты то это указывает на необходимость замены.

• Затем следует подготовка автомобиля. Сначала отключают аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания и других электрических проблем во время работы. После этого снимают защитный кожух привода ГРМ, а также все элементы, которые могут препятствовать доступу к роликам — это может быть вентилятор, генератор и другие компоненты.

• Отсоединяют старые детали. Запоминают порядок сборки и, при необходимости, делают фотографии, чтобы избежать ошибок при установке новых элементов. С помощью специального инструмента, мастера аккуратно снимают натяжитель и ролики, при этом следя за состоянием ремня ГРМ. Если он также требует замены, это подлежит обсуждению с клиентом.

• На следующем этапе происходит установка новых натяжителей и роликов. Мастера используют оригинальные или сертифицированные запчасти, что критически важно для поддержания долговечности и надежности работы двигателя. Новые детали устанавливаются с соблюдением всех рекомендаций производителя, что включает в себя правильное натяжение и выравнивание.

• После установки всех компонентов проводят проверку работы системы. Мастера вращают коленчатый вал для того, чтобы убедиться, что ролики и натяжители функционируют корректно и не возникает лишнего шума.

• После успешной проверки, все детали собираются на место, и производится финальная ревизия. В завершение, механики дают рекомендации клиенту по уходу за системой ГРМ, включая интервал следующей замены.

Этот процесс требует высокой квалификации и опыта, так как неправильная замена роликов и натяжителей может привести к серьезным последствиям для двигателя. Поэтому их замена должна выполняться только в проверенных автосервисах таких, как “НИВЮС”