+7(495) 620-35-36 Войти

Записаться
Назад
Система изменения степени сжатия

Степень сжатия — это одна из важнейших характеристик силового агрегата. Определяется отношением объема надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мертвой точке (полный объём цилиндра) к объему надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мертвой точке (объем камеры сгорания). Повышая степень сжатия, можно создать оптимальные условия для воспламенения и сгорания топливовоздушной смеси, что позволяет увеличить эффективность использования энергии. Следует отметить, что работа силового агрегата на разном топливе и разных режимах предполагает разную величину степени сжатия. Эти свойства используются системой изменения степени сжатия.

Данная система отвечает за повышение крутящего момента и мощности мотора, снижение вредных выбросов и расхода горючего. Основная заслуга системы заключается в способности работы силового агрегата на разных марках бензина и разных видах топлива без снижения его характеристик и возникновения детонаций.

Разработка силового агрегата с переменной степенью сжатия – весьма сложная задача. Для решения данной задачи используют несколько вариантов, в основе которых лежит изменение объема камеры сгорания. На сегодняшний день существуют опытные образцы таких двигателей.

Система изменения степени сжатия

Первыми такой двигатель создали инженеры компании SAAB. В 2000 году компанией был представлен 5-цилиндровый силовой агрегат, который включал систему Variable Compression. В силовом агрегате применена объединенная головка блока цилиндров с гильзами цилиндров. С одной стороны объединенный блок зафиксирован на валу, с другой – функционирует с КШМ (кривошипно-шатунным механизмом). КШМ обеспечивает смещение объединенной головки от вертикальной оси на 4 градуса, благодаря чему достигается изменение степени сжатия в рамках от 8:1 до 14:1.

В зависимости от нагрузки, система управления двигателем поддерживает требуемое значение степени сжатия: при минимальной нагрузке – максимальное сжатие, при максимальной – минимальное сжатие.

Силовая установка продемонстрировала впечатляющие результаты по крутящему моменту и мощности, но, несмотря на это, она не была запущена в серию.

В 2010 году была представлена более современная разработка от МСЕ-5 Development. Речь идет о 4-цилиндровом силовом агрегате объемом 1.5 л. Кроме системы изменения степени сжатия, мотор комплектуется иными прогрессивными системами, такими как непосредственный впрыск и изменение фаз газораспределения.

Схема силового агрегата с переменной степенью сжатия МСЕ-5

Двигатель имеет конструкцию, которая предусматривает независимое изменение величины хода поршня в каждом цилиндре. Роль коромысла играет зубчатый сектор, который с одной стороны функционирует с рабочим поршнем, а с другой – с поршнем управления. Соединение коромысла с коленвалом силового агрегата осуществляется с помощью рычага.

Перемещение зубчатого сектора осуществляется под влиянием поршня управления, который играет роль гидроцилиндра. Пространство над поршнем заполнено маслом, при этом объем масла регулируется с помощью клапана. Благодаря перемещению сектора обеспечивается изменение положения мертвой точки поршня, что позволяет достичь изменения объема камеры сгорания. Степень сжатия регулируется в пределах от 7:1 до 20:1.

Следует отметить, что в ближайшей перспективе силовой агрегат от MCE-5 может попасть в серию.

Компания Lotus Cars также представила свое творение – двухтактный мотор Omnivore (всеядное животное). Представители компании заявили, что силовой агрегат может функционировать на всех видах жидкого топлива: бензин, дизель, этанол и др.

Система изменения степени сжатия MCE-5

Конструкция камеры сгорания предполагает наличие шайбы, которая располагается в верхней части. Шайба перемещается эксцентриковым механизмом и изменяет объем камеры сгорания. Подобная конструкция позволяет добиться рекордной степени сжатия 40:1. В газораспределительном механизме силовой установки Omnivore тарельчатые клапаны не используются.

Факторами сдерживания дальнейшего развития системы являются низкая экологичность и экономичность горючего, а также ограниченное применение двухтактных моторов.

Назад

Авторизация
Авторизация
Отправить код повторно
Стать клиентом НИВЮС

Укажите Ваши данные, чтобы использовать все функции приложения

Я-мужчина
Я-женщина
Оставить отзыв
Отправить резюме
Написать сотруднику
Задать вопрос

Менеджеры компании с радостью ответят на ваши вопросы и произведут расчет стоимости услуг

Заказать звонок

Представьтесь, мы вам перезвоним.

Запись на СТО
Авторизация
Авторизация
Отправить код повторно
Стать клиентом НИВЮС

Укажите Ваши данные, чтобы использовать все функции приложения

Я-мужчина
Я-женщина
Добавить машину

Добавьте машину, она будет отображаться в вашем профиле.

Марка*
Выберите модель
    Запись на СТО

    Выберите автомобиль, который хотите записать

    Запись на СТО

    Выберите услуги, которыми хотите воспользоваться

    Диагностика
    4000 ₽
    1040 ₽
    1400 ₽
    Система отопления и охлаждения
    2700 ₽
    5990 ₽
    4390 ₽
    19900 ₽
    3590 ₽
    6990 ₽
    2490 ₽
    3590 ₽
    5890 ₽
    Техническое обслуживание
    9200 ₽
    5700 ₽
    3500 ₽
    1990 ₽
    1490 ₽
    4990 ₽
    800 ₽
    1700 ₽
    2160 ₽
    950 ₽
    2990 ₽
    2700 ₽
    2700 ₽
    2160 ₽
    1700 ₽
    12000 ₽
    5000 ₽
    Акции
    12000 ₽
    400 ₽
    5300 ₽
    Двигатель
    49990 ₽
    От 14990 ₽
    14990 ₽
    9999 ₽
    14990 ₽
    9990 ₽
    9275 ₽
    23990 ₽
    18990 ₽
    29990 ₽
    2700 ₽
    13990 ₽
    3990 ₽
    4990 ₽
    8990 ₽
    8990 ₽
    7990 ₽
    2700 ₽
    39000 ₽
    2650 ₽
    Трансмиссия
    14990 ₽
    29990 ₽
    29990 ₽
    4990 ₽
    5990 ₽
    3490 ₽
    8990 ₽
    8990 ₽
    5990 ₽
    10390 ₽
    10390 ₽
    10990 ₽
    9900 ₽
    3790 ₽
    1290 ₽
    4990 ₽
    39900 ₽
    Рулевой механизм
    1990 ₽
    2490 ₽
    2490 ₽
    Тормозная система
    1490 ₽
    1490 ₽
    1990 ₽
    2490 ₽
    2490 ₽
    2490 ₽
    6990 ₽
    4890 ₽
    2290 ₽
    1990 ₽
    Передняя подвеска
    3990 ₽
    1890 ₽
    2390 ₽
    3180 ₽
    4590 ₽
    4590 ₽
    2990 ₽
    4990 ₽
    6125 ₽
    4890 ₽
    11890 ₽
    6290 ₽
    1990 ₽
    2490 ₽
    Задняя подвеска
    2390 ₽
    1990 ₽
    4990 ₽
    16990 ₽
    12900 ₽
    Топливная система
    10990 ₽
    5990 ₽
    5890 ₽
    12390 ₽
    Глушитель
    4990 ₽
    5890 ₽
    4290 ₽
    2190 ₽
    1990 ₽
    1990 ₽
    10990 ₽
    Электрика
    5900 ₽
    5900 ₽
    3490 ₽
    5490 ₽
    7190 ₽
    6990 ₽
    1490 ₽
    3390 ₽
    4890 ₽
    1990 ₽
    9900 ₽
    Запись на СТО

    Выберите услуги, которыми хотите

    Запись отменена

    Наш менеджер скоро перезвонит Вам