Топливная система двигателя FSI

Акции Новости Статьи Корпоративным клиентам Частые вопросы Энциклопедия современного автомобиля Статус ремонта автомобиля

FSI – тип бензиновых двигателей, оснащенных системой FSI (Fuel Stratified Injection — послойного впрыска топлива). В настоящее время считается наиболее передовой системой ДВС. Первый двигатель, оснащенный FSI был установлен в 2000 году на автомобили компании Volkswagen.

Конструктивная особенность данной системы заключается в том, что она состоит из двух контуров: высокого и низкого давления. В контур с низким давлением входят следующие элементы: фильтр топлива, датчик давления, топливный насос.

Основным элементом в нем является топливный насос. Он осуществляет подачу топлива в контур. Конструктивно он установлен в корпус топливного бака. Давление, создаваемое насосом, колеблется от 0,05-0,5МПа. Управление работой насоса производится блоком управления.

Топливный насос подает определенное количество топлива, которое необходимо в определенный момент времени двигателю. Это становится возможным благодаря непрерывной передачи данных датчиком низкого давления.

Данные от него поступают в блок управления двигателем. Сигнал изменяется в зависимости от режима работы двигателя. Если давление не соответствует стандартному, то соответствующий сигнал поступает в блок управления двигателем, откуда необходимые данные поступают к насосу.

Блок управления топливным насосом фиксирует обороты насоса и благодаря этому изменяет количество подаваемого топлива и его давление в системе.

Второй контур имеет более высокое давление и образует систему непосредственного впрыска.