Easytronic – это автоматизированная механическая коробка передач, совместная разработка компаний Opel и Luk. Данной трансмиссией оснащают автомобили Opel Corsa. Ее конструкция предусматривает наличие электрогидравлического привода, который заменяет педаль сцепления, при этом выбор и включение передач производится посредством электромеханического привода. Трансмиссия Easytronic совмещает в себе все достоинства МКПП и комфорт автоматической коробки.
Устройство Easytronic
Основными элементами конструкции Easytronic являются механическая КПП, сцепление, приводы сцепления, механизмы выбора и включения передач.
В Easytronic применяется саморегулирующееся сцепление Self-Adjusting Clutch (SAC). Данный агрегат позволяет регулировать степень износа в автоматическом режиме, а также обеспечивает невысокое выжимное усилие, благодаря чему значительно увеличивается эксплуатационный ресурс сцепления. Стоит отметить, что невысокое усилие срабатывания обеспечивает возможность использовать в конструкции электродвигатель небольшой мощности.
Привод сцепления состоит из следующих элементов и агрегатов: червячный редуктор, электродвигатель и эксцентриковый механизм, взаимодействующий со штоком поршня главного цилиндра сцепления. Специальный датчик определяет величину перемещения штока поршня главного цилиндра. Привод сцепления осуществляет те же функции, что и водитель при нажимании на педаль сцепления: передача усилия при трогании машины с места, разъединение сцепления при остановке автомобиля, его включение/выключение при переключении передач.
Управление трансмиссией осуществляет электронный блок управления, расположенный в приводе сцепления. В его функции входит:
- прием сигналов от входных датчиков (положение рычага селектора, исполнительных механизмов, педали акселератора, параметры работы транспортного средства);
- проверка надежности сигналов;
- выбор требуемой передачи;
- расчет выходных параметров;
- отправка команд исполнительным механизмам.
Необходимо отметить, что блок управления в процессе своей работы взаимодействует с иными электронными системами, например, антиблокировочной системой тормозов, системой управления двигателем.
Конструкция механического привода выбора и включения передач включает два редуктора, работа которых осуществляется благодаря электродвигателям. Задача данного привода состоит в перемещении рычага, который воздействуя на вилку, выполняет выбор и переключение определенной передачи.
Еще одним элементом электронной системы управления коробкой передач является рычаг селектора, хоть он и не имеет с ней жесткой связи. Положение селектора определяется с помощью специального датчика, который создает сигнал и запускает определенный алгоритм управления коробкой передач.
Принцип действия коробки передач Easytronic
Easytronic предполагает два режима работы: автоматический и полуавтоматический. При работе в автоматическом режиме управление на себя берет электронный блок, при этом коробка ведет себя как классическая АКПП, однако процесс переключения передач происходит с разрывом тягового усилия.
Полуавтоматический режим, имеющий название Active Select, подразумевает вмешательство водителя для осуществления переключения передач. В этом режиме передачи переключаются последовательно: на понижение либо повышение. Переключение производится посредством рычага селектора. Стоит отметить, что ражим Active Select аналогичен функции Tiptronic.