Одним из главных элементов топливной системы является топливный бак. Его основная задача – безопасное хранение топлива (газ, бензин, дизельное топливо). Топливный бак предотвращает возникновение утечек и не позволяет топливу испаряться.

На автомобилях легкового типа, топливный бак располагается перед задней осью под сиденьем. В этом месте кузов не подвержен деформации во время заднего удара. Количество хранимого в топливном баке горючего, позволяет ему автономно перемещаться до 600 километров.

Бак закрепляется к кузову при помощи ленточных хомутов. На его нижней части может устанавливаться дополнительная защита от повреждений, изготовленная из металла.  Для того, чтобы под воздействием окружающей среды, топливо не разогревалось от элементов выхлопной системы, между ними устанавливаются специальные теплоизолирующие прокладки.

Несмотря на то, что пластик не портится от коррозии, на молекулярном уровне топливо может покидать его. Для того, чтобы не происходило утечек, топливные баки из пластика делаются из нескольких слоев. Нередко внутренняя сторона обрабатывается фтором, который предотвращает возникновение утечек.

Баки металлические изготовлены методом штамповки. Алюминиевые баки применяются для хранения бензина и дизельного топлива, для хранения газа применяют баки из стали.

Чтобы максимально рационально использовать пространство под топливный бак, он изготавливается индивидуально для каждой новой модели автомобиля. Кроме того, топливные баки могут иметь различную конструкцию и в зависимости от типа кузова авто, установленного двигателя и системы впрыска.

Топливный бак заправляется через заливную горловину. Она может быть расположена с правой или левой стороны под задним крылом. Левое расположение более удобно, так как в этом случае, шанс забыть вытащить и отъезжая не заметить заправочный пистолет в горловине – значительно снижается.

Заливная горловина при помощи трубопровода соединена с топливным баком. Диаметр горловины и трубопровода обеспечивает высокую скорость заправки топливом – до 50 литров в минуту. Горловина закрывается с помощью винтовой крышки. На автомобилях компании Ford бензобака не имеет крышки. Такая система носит название Easy Fuel.

Горловина имеет запорный механизм, который открывается при помощи ключа. Люк бензобака открывается водителем из салона. Для этого в системе предусмотрен специальный электродвигатель или механический трос. В топливную систему горючее поступает через выходной топливопровод, избытки его возвращаются в бак через сливной канал.

На моделях автомобилей, на которых установлены бензиновые двигатели, в топливных баках располагают электрический топливный насос. Он обеспечивает равномерное нагнетание горючего в топливную систему. К нему может быть осуществлен доступ через специальный лючок в кузове автомобиля.

Конструктивно датчик состоит из потенциометра и поплавка. Когда уровень топлива в баке снижается, поплавок опускается. Потенциометр изменяет свое сопротивление и соответствующие данные поступают к индикатору в кабине. В баках сложной конструкции может быть установлено сразу два датчика, которые вместе производят расчеты оставшегося в топливном баке топлива.

Чтобы топливный бак эффективно выполнял свою функцию, в нем должно быть постоянное атмосферное давление. Для этого в системе предусмотрена вентиляция топливного бака. В ее функции входит:

• Нейтрализация разряжения, образуемая в результате потребления топлива автомобилем;
• Удаление излишнего давления, образуемого при заправке;
• Нормализация давления, образуемого при нагревании топлива и его расширении.

Если в баке будет слишком низкое давление, то его стенки могут деформироваться, подача топлива при этом прекратится.

Современные модели авто, используют систему вентиляции топливного бака закрытого типа и не имеют соединения с атмосферой. Конструктивно схемы вентиляции могут различаться, но каждая из них оснащена элементами, отвечающими за впуск в бак воздуха и удаление из него паров бензина.

Впуск воздуха в бак обеспечивается предохранительным клапаном, установленным в крышке на горловине. Он пропускает воздух только в одном направлении. В клапане расположена пружина, которая при уменьшении давления открывает клапан.

В баке также расположен и гравитационный клапан, который не позволяет топливу вытечь при опрокидывании автомобиля. Он закрывается если автомобиль наклоняется более чем на 45°.

Образуемые при нагревании топлива пары, удаляются с помощью системы улавливания паров бензина. Для того, чтобы она работала правильно, в баке нередко устанавливают датчик температуры топлива и давления.